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【正規通販】ライトグレー調光サングラス RX8778D-1244 レイバンケース無し純正フレームメガネ 52 1244 RX8778D Ray-Ban Ray-Ban（レイバン）メガネ・老眼鏡

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商品説明

Ray-Ban（レイバン） Ray-Ban RX8778D 1244 52 メガネフレーム純正。Ray-Ban（レイバン） Ray-Ban RX8778D 1244 52 メガネフレーム純正。Ray-Ban（レイバン） Ray-Ban RX8778D 1244 52 メガネフレーム純正。#なごやかめがねRXライトグレー調光Ray-Ban 調光サングラス度なし伊達メガネ UVカット鼻パッド大きなメガネ丸メガネボストン軽量大人気レイバンのメガネフレームにライトグレー調光レンズを入れ替えた度なしサングラス！レンズ濃度は最大約75%のライトカラー調光。ケース&メガネ拭きをご希望の場合は+2200円でお付けいたしますのでコメント欄よりお申し付けください。【モデルコード】RX8778D-1244(テンプル表記：RB8778D 1244)【サイズ(mm)】レンズ幅 [横52縦47.0]鼻幅 [19]テンプル [145]顔幅(ヒンジ間) [131]重量15g※デモレンズ時　※一般女性：大きめ　※一般男性：標準～やや大きめ　※日本人向きのアジアンフィット【材質(カラー)】レンズ枠：チタン(ブラック)テンプル：チタン(ブラック)【付属品】メーカー保証書取扱説明書【レンズ】レンズカラー：ライトグレー調光(可視光線透過率約75%-5%)紫外線透過率：1.0%以下（UVカット率99%以上）レンズはライトグレー調光レンズで、UVカット、撥水コートが標準仕様！レンズはレイバン製ではございませんので、レンズに「Ray-Ban」ロゴや「RB」の刻印はございません。おおむね近視はS-6.00、遠視(老眼)はS+4.00まで追加料金がかからず作製可能です。度付きをご希望の場合は、ご注文前にコメントより度数をご連絡ください。調光レンズの製品特性、お取り扱い上の注意をご理解の上、ご購入お願いします。・新品未使用品で検品、型直し後発送いたしますが、量産品につき多少の擦れや汚れなどはご了承ください。。Ray-Ban（レイバン） Ray-Ban RX8778D 1244 52 メガネフレーム純正。これ1本で屋外でライトカラーサングラス、屋内や夜間は伊達メガネ！配送方法の都合上、ブランド専用ケースとメガネ拭きは付属しません。希少　alain mikli A00341 ヴィンテージ感溢れる緑色フレーム。Chrome Hearts クロムハーツ度付き眼鏡 BABY BK。金額変更いたします。メガネ・老眼鏡 EFFECTOR by NIGO Charles。当時定価3万円位 60s〜70s ヴィンテージエッセルホヤメガネフレーム。度付き(近視、乱視、老眼鏡)も可能です。LOZZA/ロッツァ/メガネ VL4041M 0700/53サイズ/ブラック。Zoff　メガネ　ディズニー　度入り。また、遠近両用も+4400円で作製承ります（レンズ上度なし、下老眼なども可）。OWNDAYS 千ー作ブラックセルフレーム。999.9 ブラックスクエアメガネ(度あり)。ご注文前にコメントがない場合は度なしで発送いたします。JINS メガネ　クリアフレーム。SAMURAI SHO メガネ(度あり) ホワイト/シルバーＳＳ－Y312#2。■■■ご注意事項■■■・取り扱いのレイバン製品はルックスオティカジャパン株式会社の商品です。【MERCURY-DUO】 MDF6025-4 ゴールド/ピンクメガネ。中古メガネ。・個人出品ですので保証書に捺印はございません。Cartier メガネケース (小)

レビュー

商品の評価：

4.3点(2817件)

2026-03-18

yasunori 1968: この度は丁寧な対応でありがとう御座いました。早速取り付けて試験走行してみました。取り付けは車速信号、リバース信号の分岐は慎重な作業が必要ですが後は専用ハーネスで簡単でした。エコモード、スポーツモードは凄く体感出来、オートクルーズもいい感じです。

2026-03-23

yummy247: 予想以上に小さい感じで大丈夫かなっと思いましたがしっかり働いてくれています。取り付けも電装系の車弄りを少しやったことがある方であれば簡単にできます。ＳＰモードとＥＣＯモードで走りの違いを実感できました。いつもはＥＣＯモード中心で使うつもりです。オートクルーズもついてハーネスなどコミコミでこの値段なのでたいへんお買い得です。

2026-03-04

ももlave: ＧＷ直前に自分で取付ました。車速Ｐを拾う場所に手間取りましたが、説明書を良く読めば直ぐに理解できました。早速、初期設定を行い近所をテスト走行してみましたが、ＳＰモード、ＥＣＯモードの違いがはっきりと判別でき、まるで違うエンジンを積んでいるかの様に体感できます。ＡＣについては、別の所有車に純正品がついてますが、それと比較すると少しギクシャクした感じで、お世辞にもなめらかとは言い難いですが、何とか実用レベルにはなると思います。

2026-03-21

柴犬かず: NV350に装着しました。装着性は、素人さんには難しいと思います。アクセルとブレーキは、専用ハーネスを使用し簡単に付きましたが車速パルスは、スピードメータ裏より取り出しリバース信号は、助手席のグローブボックスから運転席まで引き出すのでそこそこ気合を入れて作業することが必要です。また、初期設定の車速パルス設定は、NV350は8パルス設定でクルーズコントロールが出来るようになりました。取扱説明書にNV350の記載がまだないので、実車にてﾊﾟﾙｽ設定を変更しながら設定しました。ﾊﾟﾙｽ設定が狂っているとクルーズコントロールがうまく作動しないです。車輌装着後に、燃費計測を行ったところ、一般道にて燃費向上が見られました。取付は意外と苦労しますが、お勧めです。

2026-02-18